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如何選用稱重傳感器
稱重傳感器被喻為電子衡器的心臟，它的性能在很大程度上決定了電子衡器的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性。在設(shè)計電子衡器時，經(jīng)常要遇到如何選用傳感器的問題。
稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。
環(huán)境給傳感器造成的影響主要有以下幾個方面：
（1）高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。
（2）粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。
常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。
從密封效果來看，焊接密封為最佳，充填涂覆密封膠為量差。對于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器，可選擇涂膠密封的傳感器，而對于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器，應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。
（3）在腐蝕性較高的環(huán)境下，如潮濕、酸性對傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。
（4）電磁場對傳感器輸出紊亂信號的影響。在此情況下，應(yīng)對傳感器的屏蔽性進行嚴格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。
（5）易燃、易爆不僅對傳感器造成徹底性的損害，而且還給其它設(shè)備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環(huán)境下工作的傳感器對防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環(huán)境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。
傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的最大稱量值、選用傳感器的個數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的最大偏載及動載等因素綜合評價來確定。
一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實際使用時，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。
根據(jù)經(jīng)驗，一般應(yīng)使傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態(tài)軌道衡、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器在其量程的20%～30%之內(nèi)工作，使傳感器的稱量儲備量程增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。傳感器型式的選擇主要取決于稱量的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱量安全可靠；另一方面，要考慮傳感器生產(chǎn)廠家的建議。廠家一般會根據(jù)傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的材質(zhì)等特點規(guī)定傳感器的適用范圍，比如鋁式懸臂梁傳感器適用于計價秤、平臺秤、案秤等，鋼式懸臂梁傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式傳感器適用于汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。
此外，選用的傳感器須滿足儀表輸入靈敏度的要求，須能夠與所選儀表匹配，滿足整臺電子秤準(zhǔn)確度的要求。一臺電子秤主要是由機械機構(gòu)、傳感器、儀表三部分組成，在對傳感器準(zhǔn)確度選擇的時候，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計算值，因為理論往往受到客觀條件
的限制，如機械結(jié)構(gòu)的強度、儀表的性能、秤的工作環(huán)境惡劣程度等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度。因此要從各方面提高要求，兼顧經(jīng)濟效益，確保達到目的。
傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素后，經(jīng)過大量的實驗而確定的。
公式如下：
C＝K-0K-1K-2K-3(Wmax＋W)/N
C―單個傳感器的額定量程；W―秤體自重；Wmax―被稱物體凈重的最大值；N―秤體所采用支撐點的數(shù)量；K-0―保險系數(shù)，一般取值在1.2～1.3之間人；K-1―沖擊系數(shù)；K-2―秤體的重心偏移系數(shù)；K-3―風(fēng)壓系數(shù)。
使用注意事項
稱重傳感器使用注意事項
1、不能超出范圍：經(jīng)常超出該范圍將對稱重傳感器內(nèi)部的彈性體和應(yīng)變儀造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。
2、采用屏蔽電纜，這是包含所有通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線。屏蔽線的聯(lián)接及接地點應(yīng)合理，若未通過機械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯(lián)接后未接地，是浮空的。
3、采用鉸合銅線，形成電氣旁路，以保護它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。
4、電氣連接，如傳感器的信號電纜，不和強電電源線或控制線并行布置，若它們必須并行放置，那么，它們之間的距離應(yīng)保持在50CM以上，并把信號線用金屬管套起來。
5、盡量采用有自動定位（復(fù)位）作用的結(jié)構(gòu)配件，如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。
6、要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對其計量性能均可能造成極大損害。
7、稱重模塊雖然有一定的過載能力，但在稱重系統(tǒng)安裝過程中，仍應(yīng)防止傳感器的超載。
8、不管在何種情況下，電源線和控制線均應(yīng)絞合起來，合程度50轉(zhuǎn)/米，若傳感器信號線需要延長，則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒。
9、水平調(diào)整：水平調(diào)整有兩個方面的內(nèi)容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平，另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個水平面上（用水準(zhǔn)儀），尤其是傳感器數(shù)多于三個的稱重系統(tǒng)中，更應(yīng)注意這一點。
懸臂梁傳感器在小地磅和平臺秤上廣泛的應(yīng)用，一般采用三只傳感器或者四只傳感器為一組。通過信和調(diào)理器把多只傳感器的信號處理以后再傳輸給測量儀表，從而把測量數(shù)值展現(xiàn)出來。
10、傳感器的信號電纜，不和強電電源線或控制線并行布置（例如不要把傳感器信號線和強電電源線及控制線置于同一管道內(nèi)）。若它們必須并行放置，那么，它們之間的距離應(yīng)保持在50CM以上，并把信號線用金屬管套起來。
11、不管在何種情況下，電源線和控制線均應(yīng)絞合起來，合程度50轉(zhuǎn)/米，若傳感器信號線需要延長，則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接（錫焊端頭），則應(yīng)對密封防潮特別予以注意，接好后應(yīng)檢驗絕緣電阻，且需達到標(biāo)準(zhǔn)（2000～5000M），必要時，應(yīng)重新標(biāo)定傳感器。
12、若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。
13、所有通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯(lián)接及接地點應(yīng)合理。若未通過機械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯(lián)接后未接地，是浮空的。
注意：有3只傳感器是全并聯(lián)接法，傳感器本身是4線制，但在接線盒內(nèi)換成6線制接法。
14、傳感器輸出信號讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強烈干擾的設(shè)備（如可”控硅，接觸器等）及有可觀熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中，若不能保證這一點，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇。
15、用以測量重量傳感器輸出信號的電子線路，應(yīng)盡可能配置獨立的供電變壓器，而不要和接觸器等設(shè)備共用同一主電源。
如何初步判斷傳感器的好壞呢？
1.測量電阻
（1）如果有稱重傳感器使用手冊，將會容易得多。首先使用萬用表測量傳感器的輸入和輸出電阻，然后將其與手冊進行比較。如果差異很大，說明要重新檢測稱重傳感器。
（2）如果沒有使用手冊，請測量輸入電阻，即EXC+和EXC-之間的電阻；輸出電阻，即SIG+和SIG-之間的電阻；輸入電阻，輸出電阻和電橋電阻應(yīng)滿足以下關(guān)系：
（3）.輸入電阻＞輸出電阻＞橋電阻
（4）.橋接電阻彼此相等或相等
如果您連續(xù)多次測量結(jié)果都不一致，則可以確定傳感器已損壞。
2.測量電壓
首先，使用萬用表測量儀表的EXC+和EXC-端子之間的電壓，這是稱重傳感器的激勵電壓，有DC5V和DC10V。這里以DC5V為例，空載時，使用萬用表測量SIG+和SIG-線之間的mv，如果大約是1-2mv，那是正確的；如果mv數(shù)特別大，則表明傳感器已損壞。
加載時，請使用萬用表mv文件來測量SIG+和SIG-導(dǎo)線之間的mv數(shù)，它將與負載的重量成比例地增加，最大值為5V（勵磁電壓）*2mv/V（靈敏度）=約10mv，否則，表示傳感器已損壞。
